Information om campingvognsvægte og vægtrelaterede data (NEXT)

Når du vælger og konfigurerer din campingvogn, skal du altid huske på, at hver enkelt campingvogn alene er designet af producenten til en maksimal tilladt totalvægt, som ikke må overskrides under rejsen. De gældende lovbestemmelser om campingvognsvægte, som vi har opsummeret for dig nedenfor, er baseret på Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/535 af 31. marts 2021, som gælder ensartet i hele EU. Du bedes gennemlæse følgende oplysninger omhyggeligt, før du vælger og konfigurerer din campingvogn. Hvis du har spørgsmål, bedes du kontakte din NEXT-forhandler.

1. Den teknisk tilladte maksimale totalvægt

Den "teknisk tilladte totalvægt" er den maksimale vægt, som producenten har angivet, at din campingvogn må have under kørsel, når den er læsset. Vær opmærksom på, at overskridelse af den teknisk tilladte totalvægt under kørsel kan udgøre en sikkerhedsrisiko og straffes med bøder i mange europæiske lande. Vi anbefaler derfor, at du vejer din campingvogn før hver rejse og sikrer, at den teknisk tilladte maksimale totalvægt ikke overskrides. Du finder den teknisk tilladte totalvægt, som producenten har angivet for hver grundplan, i de tekniske data.

2. Vægten i køreklar stand

"Vægt i køreklar stand" er vægten af den tomme standardcampingvogn i henhold til producentens specifikationer, som omfatter følgende elementer:

• campingvognens standardudstyr i overensstemmelse med producentens specifikationer,
• vægten af karosseriet og anhængertrækket,
• ferskvandstanken er 100 % fuld (25 liter),
• Toilettets skyllebeholder er 100 % fuld,
• en 100 % fyldt stålgasflaske med en vægt på 12 kg (påfyldningsmængde: 5 kg).

Vægten i køreklar tilstand er også specificeret for hver planløsning i de tekniske data.
Vær dog opmærksom på, at dette er beregnede værdier fra typegodkendelsesproceduren, som er underlagt lovligt tilladte tolerancer på op til ± 5 %, hvilket igen kan have en direkte indflydelse på den resterende nyttelast og lasteevne for den udpegede campingvogn (se også 4.).
 

Et eksempel:

Det lovligt tilladte masseområde i køreklar stand er også angivet i de tekniske data.

Eftersom de lovligt tilladte tolerancer kan påvirke den resterende nyttelast og nyttelasten på den enkelte campingvogn, bør du allerede ved konfigurationen af din campingvogn overveje, om sådanne tolerancer er tilladte.

Eksempel:

Hvis campingvognen fra eksemplet ovenfor realiserer lovligt tilladte tolerancer på + 1 % for vægten i køreklar stand, stiger denne fra 805 kg til 813 kg, hvilket reducerer campingvognens nyttelast og resterende nyttelast med 8 kg.

3. Campingvognens faktiske vægt og standard-/ekstraudstyr

Campingvognens "faktiske vægt" omfatter vægten i køreklar stand og det fabriksmonterede specialudstyr.

"Standardudstyr" beskriver den grundlæggende konfiguration af et køretøj med alle lovmæssigt foreskrevne udstyrsfunktioner. Det omfatter også alt udstyr, der er monteret som standard. Du finder detaljerede oplysninger om standardudstyret for hvert layout i konfiguratoren.

"Ekstraudstyr" omfatter alt udstyr, der ikke er en del af standardudstyret, og som er monteret på campingvognen fra fabrikken under producentens ansvar. Tilbehør, der monteres af dig eller en forhandler, efter at campingvognen er blevet leveret fra fabrikken, betragtes dog ikke som ekstraudstyr. Du kan også finde oplysninger om det ekstraudstyr, der kan bestilles fra fabrikken, i konfigurationsværktøjet.

Det er vigtigt at bemærke, at montering af ekstraudstyr altid fører til en reduktion af campingvognens nyttelast og lasteevne (se også 4.). Den maksimale vægt af ekstraudstyr, der kan bestilles ab fabrik for hver campingvogn og planløsning, fremgår af de tekniske data (se også 5.).
 

4. Den (mindste) nyttelast og nyttelasten

En campingvogns "nyttelast" bestemmes ved at trække vægten i køreklar stand og vægten af ekstraudstyret fra den teknisk tilladte totalvægt. For campingvogne svarer nyttelasten generelt til den "resterende nyttelast".

Et eksempel:

Vær dog opmærksom på, at nyttelasten og dermed også den resterende nyttelast kan reduceres tilsvarende på grund af lovligt tilladte tolerancer på op til + 5 % for vægten i køreklar stand (se også under 2.).

Den europæiske lovgivning foreskriver en fast "mindste nyttelast" for campingvogne til bagage og andre genstande, der ikke er en del af det fabriksmonterede ekstraudstyr. Det har til formål at sikre, at du kan transportere din personlige bagage, f.eks. tøj, toilet- og køkkenudstyr, mad, campingudstyr eller legetøj, uden at overskride den teknisk tilladte totalvægt, når den er læsset. 
Denne mindste nyttelast beregnes på følgende måde for campingvogne:
Minimum nyttelast i kg ≥ 10*(n + L) 
n = maksimalt antal sovepladser og
L = køretøjets karrosserilængde i meter.

Eksempel:

For en campingvogn med 3 køjer og en opbygningslængde på 4,60 m er den mindste nyttelast 76 kg (10*[3+4,60]).

Oplysninger om antallet af sovepladser findes i de tekniske data for hver grundplan.

Vær opmærksom på, at konfigurationen af din campingvogn ikke må falde under den lovmæssigt foreskrevne minimumsnyttelast. Hvis den faktiske vognmasse øges ved valg af ekstraudstyr i en sådan grad, at der ikke længere er tilstrækkeligt fri vægt mellem den faktiske vognmasse og den teknisk tilladte totalvægt til den lovbestemte minimumsnyttelast, skal du enten øge vognens last eller fravælge ekstraudstyr for at kunne fortsætte med konfigurationen og bestillingsprocessen.

Sørg for, at den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides, ved om nødvendigt at spørge din NEXT-forhandler.

5. Den maksimale vægt for specialudstyr

Med henblik på at sikre, at den teknisk tilladte totalvægt af vores campingvogne, under hensyntagen til vægten i køreklar stand og den lovmæssigt foreskrevne minimumsnyttelast, ikke overskrides ved montering af ekstraudstyr, har vi begrænset producentens montering af ekstraudstyr og defineret en "maksimal vægt for ekstraudstyr".

Denne maksimale vægt for ekstraudstyr beregnes ved at trække vægten i køreklar stand og den minimale nyttelast fra den teknisk tilladte maksimale lastede vægt.

Eftersom vægten i køreklar stand som beregnet værdi er underlagt lovligt tilladte tolerancer på op til ± 5 %, og forekomsten af disse tolerancer kan føre til en faktisk underskridelse af den mindste nyttelast, inkluderer vi de lovligt tilladte tolerancer i den maksimale vægt for specialudstyr som en forsigtighedsforanstaltning. Der tages også højde for særligt udstyr i landevarianter og specialmodeller, som ikke er en del af standardudstyret.

De maksimale mål for ekstraudstyr er vist for hver grundplan i de tekniske data.
 

Et eksempel: